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杨泗港快速通道快通了

作者:admin

2019-10-25 08:32:29     

昨日14: 30,经过90分钟密集有序的运营,羊四港高速公路清岭段越过铁路斜拉桥8号墩,顺利逆时针旋转77.17度后,成功穿越京广铁路大动脉,与10号成功旋转的9号墩完全呼应(如图)。大桥的成功扭转创下了同类型斜拉桥最大跨度、最宽桥面和第一座半浮式体系独塔扭转的世界纪录,这也意味着它离杨司港高速公路的开通还有一段距离。

杨司港高速公路清陵段是杨司港长江大桥的武昌连接线。西起巴丹互通,东至丁字桥路附近,全长4.46公里。杨四港大桥上层直接与清陵段相连,形成一条快速大通道。昨天成功旋转的斜拉桥是本工程最关键的控制节点工程。

据第四铁路学院高级工程师、杨思岗高速公路总体设计负责人李元军介绍,由于该桥自西向东必须穿越包括京广铁路在内的11条铁路线,铁路线跨度超过200米,主桥墩与铁路线的最近距离只有22米,普通梁桥无法实现大跨度。通过方案比选,最终选择斜拉桥形式。

为减少施工对铁路运营的干扰,设计采用两次旋转施工,即先将桥梁主体沿平行方向分别建在铁路两侧,再进行钢箱梁拼装和主塔施工,然后利用铁路的“天窗点”连续“平面旋转”完成桥梁主体,无需运行车辆,实现对接交叉。

"这个项目的建筑面积比以往任何时候都窄。"中国铁路桥局杨思岗清岭斜拉桥项目总工程师陈刚表示,该项目位于铁路以西、首义学院以东、红旗村以北。大跨度“平面旋转”对周围环境要求极高。

昨天,武昌首义学院西侧学生公寓的屋顶被22米高的大桥“劈开”,9号东侧的桥墩和横梁被翻转过来。学校董事会主任金国华说,一年多来,学校先后拆除了中央广场、中央食堂等。三套学生公寓也拆除了顶层三层,充分支持了该项目的建设。

杨司港高速公路由四新段、杨司港长江大桥段和清陵段组成。它将于下月通车,并将连接灌口、泗新、洪山、武昌和广谷。届时,南湖区和广谷区的居民乘车仅需20分钟即可到达汉阳,30分钟即可到达汉口主城区。

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